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展望"人造飞碟"的诞生
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时间:2008-01-17   来源:    江苏UFO研究会   网友评论 2 条   点击查看

江苏省飞碟学会会员  李瑞金 1999/11/18
中国铁道部戚墅堰机车工厂退休工程师

(一)地外文明的启示。

    飞碟是外星人的乘具一一宇宙飞船。它从遥远的星际彼岸航宙、航天而来,它满载球外文明而来,启示人类;飞碟采用的航天飞行推进原理,是“振动导向推进”类同的航天飞行原理:飞碟不采用喷气,喷束推进航天飞行原理。飞碟的动力系统,具有遥接能源的装置。能遥接光、电、磁波、微波、场能而产生推力,不自带传统燃料。

    “人造飞碟”是全世界各国UFO研究会、探索、研究的重要目标之一和重要目的之一。全世界各国政府和军界都十二万分地重视,重视这种崭新的先进的具有浓厚外星文明色彩的飞行器,竞相研制,竞争非常之激烈。但是到目前为止失真的居多。

    目前世界各国研制的人造飞碟失真居多的分水岭和分界线在哪里呢?

    真正的“人造飞碟”,必然是吸收“地外文明”的崭新的航天新原理,具有最最先进的新技术,具有浓厚的“地外文明”色彩!

    宇宙文明包含“地球文明”和“地外文明”或者说“外星文明”、“球外文明”。研究飞碟的成果,使人类跨入宇宙文明的新时代。

    人类善于发挥自己的智慧,更善于集思广益,借鉴其他地球生物的智慧,包括虫、鸟、鱼、蝙蝠等的先进原理。创新、发明众多的新产品,推动科技历史的新发展,事例之多,举不胜举。

    人类的视野,早就扩展到宇宙天体的地外文明,从地球文明 的仿生学,扩展到地外文明的仿生学。

    展望地外文明的新发现和新应用,将引爆出众多的尖端科技成果和重大的新突破,将引爆出全球的交通机械的伟大变革!!!

    中国科技人员,江苏飞碟学会会员,早在本世纪70年代,承受和吸收了地外文明的启发,二十余年如一日,锲而不舍,专题跟踪,从古、今、中、外千百万目击者的描述、报导、照片、录像的反映中,敏锐的捕捉到飞碟航行的“运动特征”,悟出飞碟航天飞行的新原理。并通过力学实验和基础理论的数理研究推导,已经掌握了飞碟航天飞行的新原理;从原理到设计、从设计到工艺,从新发现到新应用早已成熟。地外文明的启发,先进的宇宙飞行力学的掌握,中国研制的第一代最简式的人造飞碟,指日可望,前程如锦!

    在世界各国研制“人造飞碟”的竞争中,我们中国的“人造飞碟”,必将是“后来居上”。必将是“后起之秀”。必将具有浓厚的地外文明色彩,特别是它的动力系统和推进系统。中国的飞碟研究实验中心,将揭开人类跨入“宇宙文明”的新时代,首先'运用“地外文明”的仿生学。

    全球各国研制的“人造飞碟”,应该是人类引进地外文明的仿生学之一。

    飞碟飞行器的启示,作为宇宙文明范畴中的仿生学,也是一块鉴别失真甚多的所谓“神奇飞碟”的试金石。

    那么,到目前为止,飞碟给人类哪些启示呢?!真是丰富多彩,引人入胜,冲击地球文明迅猛发展,将引爆起一场全球范围内的交通机械的伟大变革!!!

    飞碟满载地外文明而来,目前,至少有下列各点,当然不是全部,现细述如下。

(二)神奇飞碟的特征。

    飞碟的动力系统,推进系统,形状、形态、推进原理,运动轨迹,飞行方式,以及调速,调向,制动,光、声、电、磁等都 显得独特而奇异。

A:飞碟的动力系统。

    (1)飞碟的动力系统,具有遥接能源的装置,能遥接光、电、磁波、微波、场能而产生推力,不自带传统燃料。

    飞碟具有比喷气发动机更为先进的发动机系统,它能接收从遥远的母船和基地通过磁波、微波等发送来的能量,或吸收宇宙中处处存在的宇宙场能等作为能源,因此飞行器特别轻巧。

    (2)飞行器能遥接能源是引进“地外文明”的特性之一,也是飞碟给人类的启示 之一。

    那么“人造飞碟”的动力系统,应该具有遥接能源的特性,这是“地外文明”的色彩之一。

    这种新原理的新应用,具有神奇的力量,推动地球文明的迅猛发展。例如:

    飞碟型 的大推力运载发射器,起始质量特别轻巧,因为它不自带传统燃料。所以起始质量与有效载荷的质量之比值,远远比火箭式喷气航天飞行原理的动力系统先进得太多了。

    新原理变革了老原理的三大缺点,“笨重”、“耗能”、“污染”。尽管老原理对地球文明来说,目前是最最先进的和唯一的,但科技发展的历史和竞争,新原理必将替代和变革老原理。

B:飞碟的推进系统

    (1)飞碟用自己的“运动特性”,千百万次地启示人类,它应用的航天飞行原理,既不是喷气,喷束的火箭推进原理,更不是罗旋桨推进原理。

    飞碟采用类同于“振动导向推进”的崭新的航天飞行原理。

    (2)“振动导向推进”航天飞行原理,是人类结合探索飞碟研究发现的。飞碟的启示,新原理的新发现和新应用,应该说是地外文明的仿生学吧!

    (3)飞碟型“振动导向推进”航天飞行原理的推进系统,可以与遥接能源的动力系统相匹配,形成飞行器的最佳的驱动系统。同时,也可以与自带传统燃料的各种发动机相匹配。

    (4)深入研究探索,飞碟型的“振动导向”航天推进新原理,能在悬空、真空的充分必要的环境条件下,产生“航天提升推力”。它与浮力,举力,航空升力,完全不一样:它和喷气、喷束产生的航天提升推力具有同样的功能。

    当中国的机械工程师,发现这种新应用时,兴奋若狂,一项空间领域的高科技新产品在孕育,在萌芽。

    研制三维空间六向的推进系统,包括匹配粗调 和微调性能的航天飞行推进器,首先应用于汽船,然后疾步迈向航空、航天。

    这项高科技新产品,经无锡市科委呈报江苏省科学技术委员会以1998年苏科计570号文件批准立项作为省级高科技产业化的新产品。

    运用航天提升推力,研制三维空间六向的推进系统成功之际,也是人类吸取“地外文明”制造真正的人造飞碟的诞生之时。

    因为飞碟的高度机动特性和奇异的飞行轨迹:其形状以碟形,圆盘形为主,尚有月牙形和球形等,特别是无翼无舵的特性,究其机理就在其中。弄通了这些原理、机理,飞碟的特性,奇异而独特,是很自然,很必然的。例如:

    无舵调向,无翼上升。疾速而来,突然悬停。一跃而起,垂直升降。左转,右转,前进,倒飞,横向飞行,悬停,悬挂,悬空的高度机动性,都是三维六向,粗调 ,微调,推进系统的正常功能。

    您看,习碟的启示是多么引人入胜,丰富多彩呀!!!

C:飞碟的形状。

    飞碟的形状特征,奇异而独特。飞碟的形状是如何适应航天飞行新原理的呢?真是丰富多彩呀!

    1、    飞碟这个称呼,始于1947年,那年6月,一个美国商人驾驶私人飞机,飞经华盛顿的芝特雷尼地区时,见到九个排成队形的飞行物,其形状与两枚对扣着的咖啡碟子极其相似,在前进的同时,还围绕自身的中心轴高速放置于是飞碟,一词沿用至今。

    现今说的飞碟,不一定是碟形。

    1967年7月18日,苏联喀山天文观察站的两位值班天文学家,在例行天文观察时,发现一个奇异的月牙飞行物,比普通飞机大8倍,放射着艳丽的灯光,在黑黑的夜空拖着一道尾光悄悄地滑行。

    意大利人载尔加比乘汽车旅行时,发现一个巨大的银白色雪茄形飞行器,把两个碟形飞行物吸进去瞬息间飞走了。

    我国《明史》第二册420-421页上记载说:"万历三十年九月已未朔,有大星见东南,赤如血,大如碗,息化为五,中星更明,久之会合而为一,大如簏。"

    2、飞碟的形状,以碟形、圆盘形、草帽形为主,尚有园柱形、月牙形、菱形和球形等,

    对照航空飞行器的形状,飞碟是“无机翼”、“无尾航”的航天飞行器。

    飞碟用形状启示人类,飞碟的形状特性是“无翼”、“无舵”和“园盘形”、“圆柱形”、“球形”为代表。

    3、人类吸收地外文明的仿生学时,观察其外形,探索其实质,分析其机理,筛选其精华,悟出其外形牲与崭新的航天飞行原理,有适应性和内在的联系。综合其动力系统和推进系统相结合、相适应、相匹配的综合功能,的确是引人入胜!

    结论,飞碟是“航行上多功能”、“方向上多通用”的航天飞行器。细述如下:

    a、 飞碟能“无翼上升”、“垂直升降”、“一跃而起”、“疾速而去”而且能无舵调向。它与航空飞行器绝对地不同,它不采用“航空举力”爬高。飞碟在航行上,是多功能的航天飞行器所以它不需要“机翼”,它不用尾舵调 向,所以它不需要“尾航”。它采用宇宙动力学的航天提升推力航行,它用“振动导向技术无舵调向”。又因为航天推进飞行原理,通用于“航空”、“航海”、“航陆”,所以飞碟在航行上是多功能的航天飞行器。

    b、飞碟在方向上是多通用的航天飞行器。

    在圆平面上,它具有前、后、左、右方向上的四通用性能,在立体空间方向上,它具有左、右、前、后、上、下六通用的性能。

    所以说,飞碟能顺飞、倒飞、横飞、竖飞、垂直升降,都是其正常的功能,是必然的飞行现象,人们不必惊奇!

    综上二点所述,飞碟是在航行上多功能,方向上多通用的航天飞行器。一一飞碟是多功能,多通用的航天交通机械。顺言之,飞碟学应该是名符其实的交通机械学。

D:飞碟的推进轨迹和机动性能

    飞碟推进轨迹和机动性能,也和形状一样,独特而奇异,令古、今、中外目睹者惊奇?

    a,飞碟具有奇异的推进轨迹。

    飞碟具有“悬浮振摆”、“蛇形扭摆”、“直角飞行”、“阶梯上升”、“阶梯下降”、“垂直上升”、“垂直下降”等固有的推进轨迹。

    因为飞碟型航天飞行原理,是和“振动导向推进”类同的航天飞行原理。所以具有振动机械的特点是很自然和很必然的。例如:

    振动力通过导向技术转变成推进力的过程,在数理推导上要经过“差动下落”、“差动提升”、“航天提升”等三个步骤;在振动体的运动轨迹上要经过圆形或椭圆形、往复直线形、闪电形、扭摆蛇形和阶梯形等我次演变,才能转化为直线形。

    例如,圆周激振体的推进轨迹是圆和椭圆;简谐激振体的推进轨迹是以平衡位置的来回振摆,全波导向后的振动体轨迹是扭摆蛇形(闪电形);而半波导向后的振动体轨迹是阶梯形运动;如果把两组扭摆蛇形的运动轨迹对称地合成,则是直线推进。这些都是牛顿力学的经典,振动学研究的定论,并已广广泛地应用于振动机械。

    飞碟具有直角飞行的推进轨迹,令人惊奇?!其实,振动导向演变成推进时,简谐激振体通过半波导向后的振动体的运动轨迹是阶梯形的。那么,阶梯形推进轨迹的分解和直角形推进轨迹的连续和组合,不就是这两种奇异轨迹的因果关系吗!

    1973年10月在日本千叶县佐厚市。鹤冈和三个朋友在月下练习祭秋节的舞蹈。他偶然仰视夜空,发现一个雪白的物体在高空月旁边浮动,动作象从台阶上走下来那样缓缓下降。

    b,飞碟具有最佳的调向、调速、制动的性能。

    1、月牙形、飞去回来形的飞碟,可以180°的调向。在远古时代,我们的祖先就运用过"飞去回来刃器",使它先飞越野兽的上前方,突然折回,在其沿抛物线加速下落的同时,借助野兽奔逃的冲力,给其加倍沉重的打击。外星智能生物研制这种最佳调向性能的飞行器是完全可能的。最佳调向性能还包括左转、右转、向前、向后、升降和滚翻等。它不用任何机翼和尾舵。

    2、飞碟还具有最佳调速性能,欲飞、欲快、欲慢、随心所欲。

    疾速而来,突然悬停,这在地球上现有的飞行器中尚难达到。它可能是采用一种惯性制动的方法,把飞行器分成两个均质部分,它们同时反向地作用在中心轴上,由于运动惯量相等而对消,使飞行器突然瞬间悬停。

    飞碟启示 人类它没有违反惯性运动定律,是惯性运动定律在导向技术中的新应用,完全可以用力学实验演示。

E、飞碟具有极高的加速度性能。

    飞碟能疾速,与它的推力之大,起始质量之轻捷有关,因此飞碟具有极高的加速度。

    其推力公式如下:

    F推=ma=4π2men2=315,8273408men2。

    如果,转速n=3000转/分,e=10厘米,W=100克重。

    F推=8056.8公斤。加速度远远超过地面上9.8米/秒2

    所以,飞碟疾速而来,是必然的。

    综合飞碟的动力系统、推进系统、形状,推进轨迹,机动性能及推力公式五点所述。飞碟综合了很多科学的最先进的科学技术。关于飞碟的光、声、磁、形态、武器系统、稳定系统,航宇推进系统等待全球的中、外有识人士的分专题去详述吧!

三、地外文明的应用

A、地外文明的存在,

    宏观宇宙天体,天文学家告诉地球人类,宇宙天体的银河系里,至少有两千亿颗恒星。也就是说,宇宙天体里有两亿颗太阳。每一个太阳都形成一个系,其周围可能存在数百万颗类似地球的行星。那么,人类赖以生存的地球。仅是宇宙天体中千百万之一,地球在宇宙天体里,真是沧海一粟的沧海一粟,是多么渺小呀!

    最新的地外文明的特大的新闻消息之一,孕育,滋人类的地球,找到了自己的大哥哥,全球众多的天文学家兴奋不已。

    最近欧洲南方天文台的天文学家,在我们的太阳系外,发现了一颗大行星,被命名"IOTAHRB"的大行星。①它的体积是我们太阳系中最大行星一一木星的2.26倍,②它的质量至少是地球的720倍;③它围绕自己的恒星一一太阳运行一周为329天;④它与我们的地球相距为56光年,假如以每小时600万公里的速度飞向大哥哥的地球,要9300年才能达到目的地。⑤这颗太阳系外的大行星上,是否有生命呢!?还有待将来天文观测手段和空间航天,航宇技术的发展。

    地球找到了大哥哥,生动地说明,宇宙文明中的地外文明,和飞碟满载地外文明而来,不但客观存在,而且丰富多彩!

B、人造飞碟的诞生。

    地外文明是通过飞碟的来访,启示地球人类的,目前,地球人类尚来掌握航宇的飞行原理,地球文明与地外文明的交流是单向的。人类应能主动地去吸取地外文明的启发。

    在宇宙文明的大自然的知识万宝库里,不但有喷气、喷束的火箭式航天推进飞行原理。而且还有飞碟型的"振动导向推进航天飞行原理"和"引力屏蔽推进","时空、场共振推进"等多种航天,航宙飞行原理。有待我们去探索、去研究、去吸取、去运用,从而推动空间科技领域里的飞跃发展。

    飞碟是航宙、航天、航空、航海、航陆的多功能交通机械一一宇宙飞船。

    目前,人类通过飞碟飞行器奇异特性的启示,仅吸取航天的飞行原理。尚未吸取到航宙的"遁航"原理。所以,地球人类研制的"人造飞碟",应该是"航天飞船"而不是航宇、航天的宇宙飞船。

    飞碟综合运用了多种最先进的学科。第一代最简式的"人造飞碟"。仅能优先突出它的推进系统,采用飞碟型航天飞行原理,逐步完善,逐步更新换代。

    例一、飞碟出现的同时,会干扰附近的电动机和电路,会干扰汽车的照明线路,甚至步话机也不灵了。当飞碟远离和消失之后,一切恢复正常。汽车驾驶员和飞机驾驶员遇到这种干扰的,有资料档案的,就有441例。

    科学家认为,除了一次核爆炸才能产生这样强大的磁场。这种奇异特性,尚待探索。

    例二:飞碟的形态,有识之士,探索后认为,除物质三态一一固体、液态、气态外,尚有"波态"。飞碟的形态能化整为零,化零为整。人们描述观察到的飞碟,形态可以"一化为五",瞬间也又"五合为一"。尚探索。

    例三:飞碟作为疾速的飞行器,悄悄地来,默默地去无燥声的飞行器,尚探索。

    仅举以上三例,其他如:飞行器的"稳定系统"、"武器系统"、"光学"等等都有待进一步的探索。

    人类的视野,早就扩展到宇宙天体的地外文明,从地球文明的仿生学,扩展到地外文明的仿生学。

    展望"人造飞碟"诞生之时,就是地球人类吸取地外文明出成果之日。"人造飞碟"应该是地球人类运用地外文明仿生学的结晶。

C:人造飞碟的设计纲要和特性。

    1、    "人造飞碟"是多功能,多通用的航天飞行器,航天、航空、航海、航陆的四通用多功能的交通机械。

    目前是"航天飞船"而不是航宇、航天的宇宙飞船。

    2、    人造飞碟的动力系统。

    具有遥接能源的装置,能遥接光、电、滋波、微波和吸收宇宙空间处处存在的宇宙场能作为能源。

    3、    "人造飞碟"的推力系统。

    采用飞碟型"振动导向推进"类同的崭新的航天飞行原理。

    它可以与遥接能源的动力系统相匹配,而产生航天提升推力;

    它也可以与自带传统燃料的各种发动机相匹配而产生航天提升推力。

    它装备立体三维空间六个方向的包括具有粗调、微调 性能的航天飞行推进器。

    4、人造飞碟的形状。

    以圆盘形、草帽形为主底部装配三个支撑万向轮;无翼、无舵。在圆平面上两自由度间,方向是四通用的,无首尾左右之分。驾驶员座在圆平面中心,座椅是360度间可转的。这种飞碟形的汽车,驶进北京死胡同也没关系。驾驶员在转椅上调向180度。尾成首,首成尾。同样,汽车左向,右向横向行驶,驾驶员在转椅上左转90度,右转90度就行。那么,旅客怎样布置呢?圆平面四周,布置的也是转椅,跟着驾驶员的同向转吧!

    飞碟的启示,在外文明仿生学的应用,是多么新奇、特奇呀!

    用航天推进系统变革的汽车,外形从长方形四个轮到圆盘形三个轮;从动轮推进到航天推进后还有奇迹呢?!除了首尾左右通用外,顺行、倒行,左右横行,还能垂直升降。经过航天推进系统变革的汽车,已经从本质上变革成陆、水、空通用的交通机械了。到那时,汽车飞上天,您还会惊奇吗?!

    飞碟型的水、陆、空三功能的汽车,装备解放军的快速部队。因为不是动轮推进的老原理。能够在冰天雪地、沙漠、沼泽地区,疾驶无阻。同时,逢河过河、逢江过江、逢海过海。因有垂直上升飞行的航天推进系统,逢山越山,汽车飞上天,上事一桩。

    飞碟型的汽车,装备解放军的快速部队真是如虎添翼,威力无穷。

    以上仅举用人造飞碟的航天飞行原理变革汽车一例,以此类推真是丰富多彩,引人如胜呀!有待以后详述。

    5、飞碟的推进轨迹和机动性能和飞碟的推力公式,前面已详细介绍,人造飞碟研制时一一对照都不能失真。

    展望“人造飞碟”的诞生,设计、研制的主客观条件,已经十分成熟,就待大家集思广益,同心同德实干、巧干啦!

    “中国江苏飞碟研究实验中心”,在江苏省常州市东郊,圈地20亩,作为高科技新产品的长远基地,起步时过渡用办公室200M2。工厂厂房2000米2,用电200KVA,金切削设备100余台,几个单位联合开发,规划在三年内,研制出中国第一代最简式的“人造飞碟”。

    展望地外文明的新发现和新应用,将引爆出众多的尖端科技成果和重大的将突破,将引爆全球的交通机械的伟大变革!!!

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