令人不可思议的是，要使坐在飞碟内的乘员平安无事地飞行，飞碟地旋转部分只能是它的外表部分，因此，只能作出这样的推断，在飞碟的外部机构与内部机构之间装有某种交连装置，当然飞碟壁壳上的舷窗可能不随其旋转部分同时旋转。在这种情况下，每当飞碟乘员需要向外了望时，它必然时飞碟的旋转机构停止转动以便观察。
一天夜里，一个农场主驱车行驶在野外，他抬头时突然发现了一个快速坠落的“陨星”，突然，它一下子又悬停在附近的山腰，原来，这是个旋转的飞碟。这时，农场主发现，飞碟上只有唯一的一个舷窗。他好奇地用汽车灯光向飞碟乘员发出几次光信号，这时发现，这个正在旋转的飞碟却顿时停止了旋转，它上面唯一的那个舷窗一下子对准了农场主的方向一动不动。当飞碟飞离前，它又回复了旋转，然后做了几个机动飞行动作后转眼离去。
无论哪种类型的飞碟都有一个共同特点，着陆后静止不动，也不旋转。通常，观察到飞碟旋转的情况是极为罕见的。可见，大量的事实和研究证明，自旋并非是飞碟飞行时的一个必然的固定属性，它是否需要旋转取决于驾驶员的愿望。
动能之谜溯本探源最初，我们对飞碟的运动机理还尚不清楚。同飞碟相遇的目击者都会感受到，当飞碟着陆或升空时,都伴有狂风大作,其风力狂暴程度至少时其中一名目击者跌倒在地。
当飞碟在沙漠地带着陆时，会激起狂烈的沙暴。在另一起事件中，当飞碟飞越大雪覆盖的雪原时，几乎把地上的雪吸至飞碟腹下。还有一次，在飞碟的下方出现强烈的雪旋风暴。此外，还发现，在飞碟着陆的两个地方，地上的土被翻了出来。还有另一处飞碟着陆的地方，不能使任何落叶靠近此地。当飞碟悬停在大海上方时，海面会掀起约15米高的巨浪，海浪直朝飞碟方向吸去。有时，当飞碟离去时，还会将附近的小汽车掀翻。这一系列现象基本上可解释为“飞碟风暴”导致的结果,但也可能与其相反,是飞碟对小汽车产生某种直接的物理作用所致。在另一次观测中还发现，在一条公路上，一辆卡车被一个飞碟“举”到半空中，然后大卡车被翻倒在路旁的水沟中。美国明尼苏达州的一名年轻汽车司机，在接近飞碟时却一下子失去知觉，后来才发现他驾驶的小汽车来了个180度大转弯倾斜在公路旁。
飞碟不仅能将在公路上行驶的汽车“举”到空中，似乎还能将其吸附到飞碟近旁并能以其产生的破坏性扭矩和旋转力使其他物体伴随其旋转和作螺旋式运动。
人体能感受到飞碟产生的这种力的作用。据德黑兰一位目击者供述，他曾与一个飞碟相遇，这飞碟像一块巨大的磁铁把他吸悬至半空中。在另一起事件中,目击者发现,一个飞碟乘员从飞碟的舷窗里向他挥手示意：让他远离飞碟不要靠近，可他的一只肩膀却以外地碰到飞碟的前边缘。据他回忆，他的双手被一种巨大的拉力朝上拽向飞碟悬停的方向，后来又被一下子抛了下来。事后,他的手虽能动弹,却深感被飞碟致伤。
飞碟的另一个明显的特点是，在圆形飞碟的下方会形成奇特的圆柱状怪异带，产生过去尚未发现一直延伸至地的作用力。观测性研究表明，飞碟产生的这些力对石头和干燥的木材不产生影响，而对相应的化学成分却能产生一定影响。雪和具有一定温度的树叶对飞碟的这些力的作用十分敏感。
为什么产生的这种力的作用方向总是向上？迄今仍是一个谜，不过，从中可以得出一个结论：飞碟能够以某种方式抵消引力。诸如此类得研究资料应能鼓励那些理论家们认真研究一下他们的方程式，看能否借助电磁场辐射抵消引力。
飞碟在地球还留下某种超地面暴露部分却未受损伤。美国空军实验室曾对放置在铁盘上的山茱进行加热到145度的实验，便产生这种效应。专门研究这一现象的专家得出结论，产生该效应的唯一机理是飞碟以其自身交变磁场使飞碟表面产生热感应效应。
在飞碟周围永远存在这种热效应现象。在法国，一名大客车司机和20名乘客同时感受到这种热感效应：当6个飞碟中的一个飞近这辆大客车时，坐在车里的1名司机和20名乘客的衣服全部起火燃烧。还有一个比利时园丁,当他靠近一个正在着陆的飞碟时,他的衣服的某一部分起火。在美国路易斯安那州，一个飞碟半空悬停在一辆大客车上方，它产生的热浪冲进大客车，从而引起车内起火，大客车毁于一旦。在另一起事件中，当一个悬停的飞碟离去后，发现水沟中的水蒸发殆尽，附近的花草树木甚至连土壤也全部枯干。这种使水分蒸发和植物干枯的热效应对飞碟产生的微波效应来说是很典型的，因为水分子完全有效地“吞噬”了微波能。草根被烧焦而地面叶茎部分却完好无损地现象可完全用飞碟产生地微波辐射效应所致加以解释。还发现，当飞碟在柏油路着陆飞离后，路面沥青层起火燃烧，持续燃烧时间长达15分钟。据推断，这种形式地热效应是飞碟产生地甚高频电磁辐射所致。
利比亚一个农场主曾目击一个在公路上着陆的卵形飞碟，它的上部带有一个透明的圆顶形舱室，里面坐着6个身穿淡黄色连体服的类人生物。这个卵形飞碟着陆后，农场主凑上去摸了它一下，立刻有一种电击感，这时，飞碟上的一名乘员向农场主发出离开这里的手势，然后，他发现，飞碟上那些飞碟人摆弄某种仪器长达20分钟。恰恰还有另一个类似的例子，一个13岁男孩发现两个小飞碟着陆了，于是他跑到飞碟跟前触摸了一下飞碟上的天线，立刻有一种触电感。加拿大一名地质学家发现一个飞碟，并对其观察长达30分钟，在此之前他发现，这个飞碟的舱门敞开着，当飞碟着陆后，他靠近它，突然听到飞碟里有说话声，最初，他试图用英语同飞碟乘员对话，然后又用其他语种同他们谈话。后来，当地质学家用戴着胶皮手套的手去触摸那个飞碟时，胶皮手套被烧焦，飞碟离开后，他的手出现烧伤，但令人费解的是，没有任何迹象表明飞碟表面是热的，而且，任何一个接触过飞碟的人都没有毙命的先例，这说明，飞碟的电势并不太高，但目前还无法确知飞碟所带的电是直流电、交流电还是静电。
特异效应光怪陆离我们不难想象，频率为300兆赫-3000兆赫乃至更高频率的电磁辐射能便是引发下列现象的原因：
1、UFO周围的彩色光晕只要靠大气层中惰性气体的发光而形成
2、UFO表面能出现闪烁的亮白光等离子体，产生这一现象的机理同球状闪电现象出现相同
3、出现以不同气味为表现形式的化学变化
4、UFO产生的微波效应靠提高灯泡钨丝电阻使汽车灯光变暗乃至熄灭
5、UFO对点火系统中部分电器的接触增加阻抗和减弱供电器初级线圈中的电流使内燃机熄火
6、罗盘指针强烈摆动，磁性里程计骤变，甚至金属路标震动
7、靠酸性电解液直接“吞噬”能量使汽车蓄电瓶变热
8、靠骤然激发电路线圈中的电压对无线电和电视广播的接收产生感应和干扰
9、靠使变电所绝缘继电器强行吸合使供电网断电
10、靠水分子谐振吞灭微波能使青草、细小树枝、小树丛枯萎并使土壤干燥
11、使UFO着陆现场的草根、昆虫合树木烧焦或燃烧
12、使一定深度的沥青公路变热并使其挥发性气体起火燃烧
13、使人体内发热
14、人有电击感
15、UFO的近遇目击者出现暂时瘫痪
16、对人的听觉神经产生直接刺激，使人感到有嗡嗡声或浑身酸痛
对UFO专业化程度最高的一次著名观测使1957年在美国空军的一架B-47战斗机上进行的，当时，这架飞机在墨西哥湾上空进行训练飞行。转眼，空中出现一个“谷仓”大的飞碟，它发出一种均匀的红色光晕，并以远远快于喷气式飞机的速度飞行着。
这个空中怪物曾多次变换着飞行速度紧紧咬住B-47。它在飞行时似乎从空中的某一点猛然“跳跃”到另一点。对UFO的目测坐标定位时借助雷达在空中合地面同时进行的。这个飞碟放射出频率为2500兆赫极强的电磁辐射能。
装备有无线电电子对抗仪的B-47战斗机从墨西哥湾上空飞行归来时，突然又在密西西比州的墨里迪恩市区上空遇见另一个UFO，它似乎以800千米/小时的速度跟B-47捉迷藏——玩起猫鼠游戏。它绕着飞机转起圈来。这个空中“不速之客”跟B-47连续周旋了1.5个小时，在此期间内，B-47横越了整个密西西比州。飞机绕过福特-沃尔特军事基地，向北朝俄克拉何马州方向返航。B-47在俄克拉何马城地区摆脱了UFO后，便返回了它在美国福尔普斯的空军基地。至少有5种监测仪器和手段证实了B-47战斗机同UFO相遇的事实：飞行员在战斗机上用肉眼目测、机载雷达、两部装备有无线电电子对抗仪的机载接收机和军用地面监测雷达。
在美国密西西比州墨里迪恩市区拦截到UFO发出的信号具有以下特点：信号发射频率为2995兆赫-3000兆赫,脉冲宽度为2.0微秒，脉冲复现频率600赫，自转速度4周/分钟，极性为垂直式。而无线电探向器未捕捉到这些信号，它只显示出该信号源的高速运动。尽管这个UFO能用复现脉冲低声频极窄脉冲信号，但从飞机上便能测知该信号源所在的位置。
UFO的微波能辐射流是其动力系统重要的完整同一的要素。这种动力系统用我们目前尚不清楚的某种方法来减小引力和惯性力，甚至使这些人类无法征服的不利因素归零。该动力系统能确保向UFO提供加速运动所必需的推力,还能让空气为UFO让路开道,时而把飞行阻力减小到最低限度并使UFO能以超音速飞行，而且避免出现冲击波。
有一次，巴西的两名农场主突然听到一种奇怪的轰鸣声，抬头一看：原来有两个直径约3米的“铝制”飞盘一动不动地悬停在半空中。如果这种轰鸣声使由于UFO的微波能脉冲作用的结果而使人的头脑中出现嗡嗡声（蜂音），那么他们所受到的微波辐射效应远远超过能接受的这一效应极限,即0.333兆瓦/平方厘米。不太复杂的计算表明,这两个UFO距两名巴西目击者200米远，其微波辐射能为1.6兆瓦。而对任何一个地方无线电广播电台来说,其发射功率也不应超过0.5兆瓦，而一台铁路柴油机车的功率也仅为2000马力，其能量当量约为1.5兆瓦。以此来解释在这一巴西UFO目击事件中那两个UFO能在凌空悬停时产生和释放出比目前发射功率最大的无线电电台的发射功率大数倍，或相当于铁路柴油机车功率的能量。
理论极限探究真谛如上推论表明，UFO的动力系统是建筑在我们目前还尚不清楚的一种机械动力装> 效益角度减小和湮灭UFO的质量效应。通过理论上的检验证明，UFO的性能同先行理论完全吻合，但似乎超出现代技术条件的容许极限。不过，精心组织和有充分资料保障的研究计划便可在不远的将来使人类已取得的成就和进步得以应用。人类每天获得的经验都在提示我们深信不疑地面对现实，地球引力是现实存在地，不过，引力场较之自然界中存在地其他场还是极弱的场。征服引力场不应是一件很困难的事。
在对靠电磁场征服引力的UFO观测中，我们碰到一个很大的理论难题：无论是在实验室还是在大自然中，无论在什么地方，都没发现这种电磁场同引力场相互作用的表现形式，不过，在学术理论界很早就已对此提出许多猜测和推断：自然界中的各种场是相互作用的，它们是以某种方式相互作用的。场之间的相互关系是统一场理论的“先驱”，该理论的提出使这方面的研究向前迈出举足轻重的几步，但有些问题还尚未圆满得到解决
为了阐述和研究引力场，从引力场中还可引出电磁场，这是运用最广最有前途的数学概念，但这些概念尚未揭示出电磁场真正的表现形式。
在对UFO的报道中，那些有经验有价值的新资料越来越多，站在理论高度，对其进行研究，无论在完善理论方面,还是在完善我们对UFO的认识方面都会获得综合效益。